Kentsel raylı araçların yardımcı güç kaynağı sistemi, raylı trafik kontrol sisteminin kalbidir. Güç kaynağı kalitesi ve güvenilirliği, araç çalıştırma güvenliğini ve yolcu konfor derecesini doğrudan etkileyecektir. Şehir içi raylı toplu taşıma tren gücü çok büyük değildir, güç kaynağı aralığı küçüktür, güç kaynağı hatları kentsel inşaat grubundadır, bu nedenle güvenliği sağlamak için besleme voltajı çok yüksek olmamalıdır. Aynı voltaj seviyesi göz önüne alındığında, DC sistem AC voltaj kaybı küçüktür (reaktans voltajı düşüşü yoktur), bu nedenle kentsel demiryolu taşımacılığı benimser DC güç kaynağı sistemi . IEC ve UIC hükümlerinde 600V,750V,1500V,3000V olmak üzere dört çeşit DC gerilim sistemi ve 25KV,50Hz'lik bir çeşit alternatif akım presleme sistemi bulunmaktadır.

Şehir içi raylı araçların yardımcı güç kaynağı modları, dağıtılmış güç kaynağı ve merkezi güç kaynağı şeklindedir.

Merkezi olmayan güç kaynağı şeması aşağıda gösterilmiştir (örnek olarak 6 araba marşalingi):

Tek araba yardımcı invertörünün kapasitesi yaklaşık 75 ila 80KVA'dır ve DC110V'nin güç kaynağı yaklaşık 25KW'dır. Merkezi olmayan güç kaynağı yedekliliği, dengeli aks yükü, konfigürasyon, ancak büyük, yüksek toplam ağırlık maliyeti.

Merkezi güç kaynağı şeması aşağıdaki gibidir (örnek olarak 6 araba marşalingi alınır):